11月7日成人性生活影片，针对一辆问界M7事故车被决然存在“刹车失灵”和“东说念主为修改数据”一事，赛力斯通过名为“赛力斯用户管事”的微信公众号发布《对于网传广州问界M7事故决然的声明》进行了修起。

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图片开头：赛力斯用户管事微信公众号

声明称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能平方；事故发生时车辆处于东说念主驾景色，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行委用深圳市南粤财物评估决然有限公司进行决然，联系骨子在互联网激励商榷。

据悉，本年7月6日，一辆问界M7在广州发生了交通事故。彼时，AITO问界汽车客服通过官方微博账号曾修起称，“车辆加快踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动纪录”。

而后，AV小次郎车主在酬酢媒体上深化了一份对于事故车辆的决然发扬。决然论断以为，事故车行车纪录仪数据缺失、不无缺，系东说念主为删除导致多段视频丢失；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故发扬的数据及论断存在东说念主为修改，不无缺、不真确。

赛力斯在声明中称，当今案件已参预规定顺次，事故决然机构需由两边共同继承或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

此外，赛力斯还强调称，针对近期涉嫌抓造并漫衍乖谬信息、经营抹黑毁伤企业生意信誉、商品声誉的算作，公司已向公安机关报警，并向法院拿起民事诉讼，照章根究法律职守。

值得扎眼的是，这并不是赛力斯针对问界系列车型出现事故发表的首份声明。《逐日经济新闻》记者查阅“赛力斯用户管事”微信公众号发布的骨子发现，赛力斯在近一个月内发表了三份声明。除11月7日外，赛力斯还在10月14日和11月2日诀别就昆明问界M9、武汉问界M9出现事故发表了声明。

图片开头：赛力斯用户管事微信公众号

10月14日，赛力斯发布《对于武汉市问界M9事故的声明》称，2024年10月9日15:54傍边，一辆问界M9在武汉市与对向车说念大货车发生对撞事故。经由数据分析，事故发生前车辆已退出智驾车辆制动、转向及加快功能平方。

而针对2024年10月31日黎明7点10分傍边，一辆问界M9在昆明市呈贡区发生的交通事故，赛力斯在11月2日发表声明称，经对车辆景色分析，在通过路口时车辆处于东说念主驾景色，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph裁汰至30kph，随后电门不竭处于100%，最终在路口灯柱隔邻碰撞后住手。

逐日经济新闻

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