在很长一段时期里夫妻性生活影片，搭伙品牌皆压过自主品牌一头，到2020年时，中国每卖出10辆车，就有6辆是搭伙品牌。而到本年上半年，自主品牌和搭伙品牌变装十足互换，自主品牌拿下了近六成的零卖汽车阛阓。

7月8日，乘联会公布本年6月汽车产销数据。数据清楚，本年6月，自主品牌零卖销量为103万辆，同比增长10%，环比增长5%。而主流搭伙品牌零卖销量则“双降”至48万辆，同比下降27%，环比下降1%。

此消彼长的态势下，6月自主品牌国内零卖份额为58.5%，同比增长9.3个百分点；2024年上半年自主品牌累计份额为57%，同比增多了7个百分点。

与此同期，6月德系品牌零卖份额为18.6%，同比下降2.6个百分点；日系品牌已跌落神坛，零卖份额为14.3%，同比下降3.5个百分点，是跌幅最大的搭伙品牌；好意思系品牌阛阓零卖份额为6.3%，同比下降2.9个百分点。

要是按照批发销量口径计较，那么6月自主品牌的阛阓份额早已跨越六成，达到64.8%，较客岁同期增长11.2个百分点。

人妖

相对主流搭伙品牌而言，豪华品牌的日子则要好过少量，通过加肆意度降价促销，6月豪华品牌零卖阛阓份额为14.2%，同比增长0.2个百分点，传统豪华车阛阓零卖份额相对褂讪。

就具体车企而言，6月零卖销量排名前十的车企中，唯有3家车企终清澈同比增长，何况一说念为自主品牌，包括比亚迪、祯祥、奇瑞，另外同比下落的7家车企中，有5家是搭伙品牌，包括一汽-环球、上汽环球、广汽丰田、一汽丰田、华晨良马，除此以外，自主品牌长安汽车和外资独资的特斯拉也出现了同比下降。

奇瑞是同比增幅最大的车企，6月销量增长了53.6%，而一汽-环球是销量同比跌幅最大的车企，跌幅为25.5%。

而在这份名次榜以外，上汽通用的销量弘扬更能体现搭伙阛阓的“寒意”阵阵，本年6月，上汽通用销量达9.3万辆，同比下降72.02%，而上半年销量同比平直腰斩，同比跌幅近50%。

在乘联会文牍长崔东树看来，自主品牌乘用车保抓快速增长，主要成绩于自主品牌在新动力汽车阛阓和出口阛阓赢得的昭着增量。

改日，跟着在新动力和出口方面上风的进一步扩大，自主品牌阛阓份额有望进一步升迁。确认麦肯锡揣测，到2025年，中国自主品牌阛阓份额将加快提高至60%，5年内终了汽车行业有史以来最大跃升。

如今自主品牌阛阓份额已接近上述机构揣测值。比亚迪董事长王传福的估量更为乐不雅，他在客岁8月的一场行径上默示，2025年，中国自主品牌阛阓份额有望提高到70%。

在上述连串数字背后，是一家家败走中国阛阓的搭伙品牌，包括广汽三菱、广汽菲克、长安铃木、东风雷诺等。另外，照旧强势如丰田、本田、环球、通用等品牌，也不得不外上了紧日子，包括裁人降薪、减产关厂等。6月21日，东风日产布告关闭在江苏常州的工场，这亦然日产在中国初次关闭乘用车工场。

举报 第一财经告白招引，请点击这里此施手脚第一财经原创，文章权归第一财经通盘。未经第一财经籍面授权，不得以任何款式加以使用，包括转载、摘编、复制或开发镜像。第一财经保留根究侵权者法律牵累的权柄。 如需赢得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

肖逸念念

汽车销量分析 联系阅读 上汽环球傅强：搭伙企业一朝躺平，就再也站不起来了

有的搭伙企业聘用躺平，有的则聘用链接来回。

09-05 14:22 「环球CAR咖说」第一期上线！

08-28 16:41 7月汽车搭伙品牌库存压力大，濒临较大阛阓挑战

从不同品牌来看，自主品牌库存统统为1.47，环比出现了3.9%的下降。而高端豪华及入口、搭伙库存统统环比高潮。其中，搭伙品牌7月库存统统最高达1.63，环比高潮14.8%。

08-16 17:42 2024宇宙500强：奇瑞初次进榜，中外车企仍有宏大差距

全球共有37家汽车产业联系企业入围宇宙500强，其中共有10家中国汽车及汽车零部件企业。

08-05 21:20 尽力“技巧平权”，比亚迪方程豹狂降5万激发个性风暴

08-02 16:33 一财最热 点击关闭