当下的浪费电子市集，一经不再存在单纯的寂然结尾，多招引生态互联，成为品牌厂商布局的重心。从手机到平板、PC 再到汽车、XR 等twitter 白丝，以 AI 嫁接生态矩阵培植，是将来的竞争中枢。

行为本年最早文告" All in AI "的公司之一，星纪魅族在 AI 的核神思策下，重新缱绻了公司的业务线以及品牌计策。日前，星纪魅族文告推出全新的产物系列品牌 STAR，将包含 StarV 智能眼镜和 StarAUTO 智能汽车两大限度。至此，星纪魅族的品牌产物计策也更为明晰：Star 和魅族两大产物系列品牌并行，智高东谈主机、XR 和智能汽车三大产物生态，以 Flyme AIOS 底层操作系统为鸠合。

星纪魅族 CEO 苏静

" Flyme AIOS 是总共硬件承载的中枢"，星纪魅族 CEO 苏静对钛媒体 APP 默示，" AIOS 系统是咱们的一个时刻壁垒，这个时刻壁垒是要体当今产物当中，虽然将来有一些蔓延，包括抑止、腕表、平板等等。"

值得一提的是，这是苏静上任 CEO 后初度在公开时势与媒体进行交流，在她的操盘下，星纪魅族的首款定制车也厚爱亮相，与领克长入打造 Z10 STARBUFF，针对电竞兴致东谈主群进行深度定制。只是，不同于华为、小米的造车逻辑，也与传统车企的想路不同，星纪魅族的造车模式更轻，是在大放心集团的基础之上去作念车。

"咱们不是重进入的传统造车模式，会在放心集团的先进平台、架构和三电等基础上去作念一个各别化的界说，去本心不同浪费者的需求。"苏静说谈。

品牌矩阵落地，AIOS 是硬件承载中枢

星纪魅族集团自从设立以来到今天，一经有一年半的时分，资格过里面的整合和养息之后，合座的计策也更为明晰。对比市集上的多量公司，星纪魅族应该算是一次"新旧"的和会，新的理念与传统时刻和品牌的合并。而当下的市集，节律早已加速，在红海市集结冲出解围，意味着弗成扒耳抓腮，有时候看起来的激进是为了更好的卡位。

在本年齿首，星纪魅族更是直言"住手传统"智高东谈主机"新相貌"，全面拥抱 AI。将来的标的和别的手机厂商也有所不同，不是围绕手机作念 +AI，而是围绕 AI 去作念新的平台、新的硬件。钛媒体 APP 以为，主要中枢照旧两个，一是 AI 时期的变革阻截迟疑，二是星纪魅族要弯谈超车，只可更透彻。

在 AI 计策下，星纪魅族也在日前重整了品牌矩阵，包括新推出的 Star 和原有的魅族，两个品牌并行，围绕 AI 手机、AI Device、智能眼镜以及智能汽车进行生态布局。其中，汽车是星纪魅族和互助伙伴去共同界说，手机、智能眼镜等则是重进入去作念。

在苏静看来，产物运行逻辑的不同，需要 AIOS 去行为根基，串联多结尾产物。Flyme AIOS 是总共硬件承载的中枢，包括将来的腕表、平板等，这亦然星纪魅族的时刻壁垒场所。

"咱们的产物界说照旧以优先本心客户需求为基础twitter 白丝，会把它鸠合至总共这个词 AIOS 的大的网罗之中，构建全场景生态，内容上是要包含手机、眼镜、汽车、机器东谈主等，这是一个相对完竣的场景。"

怎样去作念去界说 AI OS，代表着一个品牌关于 AI 鸠合的剖析。在交流中，不啻一位星纪魅族的高管向钛媒体 APP 指出，Flyme AIOS 的想象理念并不是为上一代操作系统打 AI 的补丁，而是打造全新不同样的 AIOS。AI 是总共这个词系统想象的玄学和基石，系统的结构和交互时势以 AI 为优先，而不是一个冷飕飕的算法。

在星纪魅族的设定中，将 AI 分为了三个品级，最基础的 L2 级别的主动信息指示，新功能任务脚本的 L3 级别，以及 L4 级别的任务机器东谈主。"从作念产物角度来讲，第一驱能源是从用户启程。AI 不单是是一个聊天机器东谈主，更应该是手机上的自动驾驶的引擎。"

内卷的手机市集，竞争逻辑发生了变化

AI 大模子时期，全国齐在找最好的载体。凭证狡计机构 IDC 发布的展望讲演泄漏，2024 年中国市集上搭载 AI 功能结尾招引将超 70%，AI 结尾占比将达 55%。从刻下的产物完成度来看，手机仍是 AI 才气展现的第一结尾。

前两年，全球手机市集迎来了下行周期，抓续的负增长，即即是三星和苹果也齐感受到了冷气。市集的下落不是就怕，中枢还在于窜改的匮乏。过往，每一次产物迭代，齐大略看到时刻变革的经过，在每个时刻变革的时期，会出现许多新的契机和新的变化。现如今，内卷的手机赛谈，似乎一经"透支"了将来几年的变革。

苏静以为，在手机这个限度，竞争逻辑发生了变化。硬件变化不是相当显赫，更中枢的滚动或者变化在于总共这个词的 AIOS 和 AI 时期的莅临。本年以来，借助 AI 的加抓，手机市集渐渐回暖。绝不夸张地说，AI 一经成为新机发布会的第一看点。

魅族 Lucky 08

魅族最新发布的 Lucky 08 手机，定位在 2000 元档位，而这个价位段亦然国内拼杀最为强烈的区间。除了传统的高性价比布置以外，魅族 Lucky 08 在 AI 上作念了各别化体验，搭载了 100+ 项 AI 时刻。同期，魅族 Lucky 08 还定制了多功能 AI 按键，提供包括一键搜索、一键打车、一键打卡、一键微信视频以及自界说使用场景在内的多种功能。

跟着魅族 Lucky 08 的厚爱发布，魅族的手机矩阵也从已往的单一主打中高端变为数字系列、Note 系列以及 Lucky 系列，分袂定位万能旗舰、性能旗舰以及颜值实用，Flyme AIOS 亦然打造各别化体验竞争的中枢。

"这个行业亦然充满变化的，AI 它会带来许多新的东西，哪一家能把这个先作念出来，已毕多端的无缝鸠合和总共这个词 AI 才气的应用，哪一家就会走到前边去。"苏静对钛媒体 APP 说谈。

通达、骁勇，轻金钱造车背后的要害词

星纪魅族之是以从设立启动就受到市集的祥和，除了魅族手机业务蕴蓄的市集和用户基础，更为首要的是其对汽车产业的布局。近几年，造车一经不单是是传统车厂才气作念的事情，跨界一经成为潮水，华为和小米一经打了样。

怎样手机市集比拼时势发生了变化同样，新能源汽车时期，行业的竞争焦点也一经发生了变化。星纪魅族 COO 廖清红对钛媒体 APP 指出，"领有汽车研发才气和制造才气的公司有许多，那些相当偏传统的公司，包括在中国的日韩企业等却无法抓续延续后光，并不是他们的研发才气和制造才气不行，而是因为当今汽车的赛谈本人处于转型与变革的路上。"

星纪魅族 COO 廖清红

他指出，汽车行业一经从传统的比拼机械性能到了电气化时期、信息化时期的较量，智能科技成为了新的竞技场。汽车企业的竞争力不再单一地依赖于产物质能，而是彭胀到了三个中枢才气的概述考量：第一是产物界说才气，需求界说汽车；第二是智能化才气，第三则是研发和寄托才气。

9 月 26 日，星纪魅族也交出了造车的答卷，与领克长入打造了首款电竞定制版车型— Z10 STARBUFF，针对电竞兴致东谈主群进行深度定制，并在领克 Z10 基础车型上疏导 Flyme Auto 电竞文娱座舱，已毕 3A 单机游戏和 PC 端游双重摆脱。

真话说，汽车与电竞的合并，星纪魅族的这一尝试照实是很骁勇，也幸免不了质疑。毕竟，造车是需要卖出去的，星纪魅族的首款定制车显得太为小众，致使不被剖析。之是以是电竞主题，这是星纪魅族站在面向将来的一批年青潮玩东谈主群的角度上去想考得来的恶果，他们以为这并不是小众，而是在给用户造他们信得过需求的车。

濒临市集的声息，廖清红证据得很漠然，以为这些不睬解也在预感之中。"需求界说汽车，电竞这种尝试是需要极大勇气的，将来咱们也会不竭尝试下去。咱们开了这个先河，连电竞齐勇于尝试，将来还有什么不敢尝试的。"

骁勇以外，不同于华为、小米的跨界造车模式，通达亦然星纪魅族造车的要害词。其中，小米造车是全链条的，从禀赋到想象，到选零部件、营销、渠谈基本上是连通一起。华为这边，则是和汽车公司进行计策级别的互助，要深度去打造一款车，致使车的名字和系统。

对比之下，星纪魅族则是在大放心集团的基础之上去作念车。廖清红以为，每一个公司齐有我方的"堤坝"，当今已有的汽车平台一经够多了，非论是汽车平台，照旧出产厂商，齐裕如多了。咱们应该把这些资源充分欺诈起来，而不是又去作念雷同同质化的事情。

"说确实的，咱们莫得他们的体量大，也莫得他们的名气那么大，咱们会把我方的位置放的更低一些，更通达一些。我觉适合今的车企满足跟咱们互助，我以为咱们也满足跟他去作念这么的势能。"

钛媒体 APP 了解到，星纪魅族不会只是局限于放心体系，会作念的会更通达，向全球车企通达。轻金钱互助的模式，一定进程上照实会让星纪魅族免掉汽车行业初期的重金钱进入特质，也大略让有限的资金更高效地树立。

至于这种模式是否会得手twitter 白丝，在廖清红的评判表率里，如若每年有几十万用户心爱、购买星纪魅族的车，那就是一个阶段性告捷。（本文首发于钛媒体 APP，作家｜杜志强，裁剪｜钟毅）