经济参考报记者 郭新志两性生活影片

新能源汽车迭代速率加速，正带动统统供应链加速升级重构，不少零部件供应商趁势而变，通过变更召募资金投向以合适新的行业生态。“不管是将资金投向新的家具，照旧进行里面的智能化、数字化升级，其中枢齐是‘降本’”。3月12日，A股某汽车零部件公司政策参谋人告诉《经济参考报》记者，跟着整车厂竞争加重，本钱压力将赓续朝上游供应链传导，行业的整合升级也将随之增多。

近130家公司变更募投款式

新能源汽车的供应链与传统燃油车有很大互异，尽管两者在基础零部件和产业链结构上存在一定的相似性，但在中枢能源系统、供应链模式、智能化部件、本钱结构、售后与处事以及供应链布局等方面存在显贵互异。比如，传统燃油车的中枢能源系统为发动机和变速箱，本领教育，迭代周期长，而新能源汽车的中枢能源系统为“三电”（电板、电机、电控），本领仍在快速迭代。传统燃油车供应链体系垂直化，防护供应链的沉稳性，而新能源汽车供应链防护纯真性、反馈速率，从“黑盒”模式向“白盒”模式滚动，零部件制造商深度参与家具研发和遐想。

动作新一代智能化结尾，新能源汽车正加速迭代，牵引着供应链的升级重构。

Wind数据表露，2024年至2025年3月10日，近130家A股汽车产业链公司发布募资款式变更公告两性生活影片，本色涵盖新家具拓荒、成立新的研发部门等。

以拓普集团（601689.SH）为例，公司主生意务为汽车零部件的研发、分娩及销售，主要家具包括汽车NVH减震系统、表里饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热贬责系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系系数八伟业务板块，主要客户包括国表里主流智能电动车企和传统OEM车企等。3月5日，公司告示加多部分募投款式投资鸿沟并变更部分募投款式，联系召募资金泉源于公司2023年的定增融资，募资总数为35.15亿元。

具体来看，公司拟将“智能驾驶研发中心款式”投资总数由3亿元加多至4.44亿元；同期，该款式拟使用的召募资金金额，由2亿元加多至3.7亿元。鉴于此，公司本次拟变更原募投款式中的“宁波前湾年产110万套汽车内饰功能件款式和年产130万套热贬责系统款式”尚未干涉的召募资金1.7亿元，变更后投向“智能驾驶研发中心款式”。

拓普集团称，比年来，公司连续的研发干涉收到成果，汽车电子业务在2024年完满快速升迁，空气悬架款式、智能座舱款式、线扬弃动IBS款式、线控转向EPS款式订单从容运行量产，收入完满大幅增长，其中闭式空气悬架系统快速爬坡，年内托付24万余套；其他电子家具配套车型不休加多，订单同步放量。为了进一步巩固研发跨越上风，公司将连续加大研发干涉，加多资源竖立，进一步丰富智能驾驶联系家具线。因此，公司拟在“智能驾驶研发中心款式”举座树立遐想的基础上，进一步加多总投资鸿沟和召募资金干涉金额，加速升迁智能驾驶方面的研发实力。辩论到面前部分主要整车厂客户的拟新建工场仍在选址阶段，存在一定的不校服性；同期聚拢公司面前已有产能及全球所在，为了扬弃风险，出于严慎原则，公司对汽车内饰功能件款式等款式的干涉金额和节律也同步有所扬弃。

浙江荣泰（603119.SH）2024年12月告示，调减2.8亿元召募资金干涉树立“年产1.8万吨新能源汽车用云母材料及新式复合材料款式”和“年产50万套新能源汽车零部件分娩款式”。此举旨在搪塞行业的变化，并面临处事新能源汽车客户，将公司的新家具、新本领行使于新式轻量化安全结构件等新式非云母家具中，进一步合适客户需求，同期不错将应用领域再行能源乘用车拓展到储能、新能源商用车等其他多个电动化领域。

中枢仍为“降本”

在业内东谈主士看来，新能源汽车供应链的升级相似朝着数字化、智能化主意迈进，但其中枢仍为“降本”。

3月12日，A股某汽车零部件公司董秘在禁受《经济参考报》记者采访时暗意，公司于2016年驾驭研发新能源汽车零部件家具，如今，新能源汽车零部件收入占比由之前的0升迁到60%驾驭。“公司以往仅仅分娩单个的零部件，但在整车厂的引颈下，公司现在依然成为一些漏洞部件的集成商”，她说，整车迭代速率加速，对公司的分娩贬责、研发布局等齐带来了长远变化，如今，一些零部件也条目智能化，工场也缓缓升级为“黑灯工场”。在她看来，这一切的中枢仍是“降本”。

中国汽车开放协会乘用车市集信息联席分会在此前发布的进展中指出，2024年，我国汽车行业收入106470亿元，同比增长4%；本钱93301亿元，增长5%；利润4623亿元，同比下跌8%；汽车行业利润率4.3%，低于卑劣工业企业利润率6%的平均水平。由于燃油车前期仍有浅显盈利，但市集萎缩过快，部分企业严重亏空；新能源车高速增长，但亏空较大，电板高利润与整车亏空的矛盾压力较大。

在此布景下，整车厂在加速家具迭代的同期狠执家具“降本”。3月10日晚间，繁密车企真的在统一时候上市销售5款新车，折柳是零跑汽车B10、上汽公共全新途昂、祯祥翼真L380、奇瑞星纪元ES增程版、长城新款坦克300车型。

3月11日，据媒体报谈，蔚来里面掀翻变革风暴，公司CEO李斌彰着加强了对供应链贬责的参与进度，好多供应链采购款式齐会深度参与。在家具拓荒的漏洞款式节点，李斌会细查本钱，并平直参与电板等中枢零部件的价钱谈判。李斌还会凭据周销量变化，如期与供应链团队分析采购降本趋势和目的达成情况，进行下一步决议。

受访东谈主士暗意，预测本年车企竞争将愈加锐利两性生活影片，在整车厂的倒逼下，我国新能源汽车供应链将加速升级重构，行业整合也在所未免。