昆明市发展和校正委员会你好迷人 户外

昆明市交通运载局

公布地铁票价拟治愈决策

笃定如下

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自昆明市2012年洞开第一条地铁泄露以来，胁制当今，全市已洞开地铁泄露6条，运营里程165.85公里，车站103座（含换乘站10座）。地铁线网联结城市东南西北，衔尾机场、火车站、汽车客运站等多个交通要道，日均客运量约84万东说念主次，已成为远大市民正常出行的进击交通器具。地铁泄露的不断洞开极大助力了城市发展，有用缓解了城市交通拥挤，方便了远大东说念主民公共出行，为当代新昆明开采领路了进击力量。

昆明地铁自洞开以来，现实的票价12年一直未进行过治愈：运价按照0-4公里（含4公里）内2元起步，之后按骨子乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分离为5、7、9、11、13公里等，每跳一档，票价均按一元增多的原则计价。跟着经济社会发展，地铁运营的各类资本也在捏续攀升，收支缺口日益增大。为保险地铁可捏续、踏实、安全运营，经报请市东说念主民政府，决定开动全市地铁票价治愈责任，并同步磋商制定全市地铁票价动态治愈机制。

拟治愈决策内容

通过深刻分析磋商，充分斟酌企业运营资本、市集供求情况、社会承受才调等多方面身分后，按照“企业可捏续、乘客可秉承、政府可背负”的基本原则，造成三套拟治愈决策，具体内容如下：

决策一：起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按骨子乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分离为4、5、6、7、8、9公里，43公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增多1元。

决策二：起步价2元，可乘坐4公里（含4公里）；4公里后按骨子乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分离为4、5、7、8、9、10公里，47公里以后每11公里为一档，每跳一档票价增多1元。

决策三：起步价2元，可乘坐5公里（含5公里）；5公里后按骨子乘坐里程“递远递减”跳档计价，跳档里程分离为4、4、6、6公里，25公里以后每10公里为一档，每跳一档票价增多1元。

按照三种票价治愈提倡决策的计价圭臬，经测算，节略有60%的乘客出行价钱不发生变化，决策一、二、三在不同出行距离区间票价有所各别。

以1、2号线为例，中式收支客流较大的车站进行测算，从南部汽车站至昆明南火车站，车程约13公里，原票价决策及票价治愈决策一、决策二、决策三票价均为4元，票价未发生变化你好迷人 户外；从昆明火车站至大学城站，车程约26公里，按照原票价决策、决策一、决策二票价计价均为6元，未发生变化，决策三票价为7元，较原票价圭臬上浮1元；从霖雨桥站至市级行政中心站，车程约31公里，按照原票价决策计价，票价为6元，按照决策一、决策二和决策三计价，票价为7元，比原票价圭臬上浮1元。