如今中国已有七条航路直达利雅得jk 自慰，沙特再不是国东谈主"难以探听"的深邃之地。

只需苟简 10 小时，咱们就能从北京、上海、广州、深圳和香港这五大城市中的任意一个，一跃飞到沙特阿拉伯的都门利雅得。看似寻常的遨游，在 2019 年之前是弗成念念象的。长久以来，沙特是宇宙上少有的不披发旅游签证的国度，只允许部分海湾邻国公民以及商务社交东谈主士等入境。

沙特只是唯有石油、沙漠等一众朦拢关键词，在游客心中留住些奥妙的印象。2019 年 9 月 27 日，沙特初度对 49 个国度盛开旅游签证，其中就有中国。站在中国的角度，沙特从国东谈主难以探听的"深邃之地"，到有七条航路直达的"淘金热土"，完成这一大变身，只是用了五年的时刻。

2024 年，中国航司"扎堆"灵通中沙直飞航路，仅半年以内，就新增了五条航路。当今北京、上海、广州、深圳和香港等五大城市，都灵通了直飞利雅得的航路，有些城市的航路还不啻一条。

航路的织密并非心血来潮的产物，在沙特积极政策的加抓和中国"一带一都"倡议的激动下，沙特已然成为焦点之一。这是一派热土。2016 年，沙特淡薄"沙特阿拉伯 2030 愿景"规划，但愿能解脱对单⼀⽯油产业的依赖，激动经济盛开和产业多元化转型。背靠这一规划，沙特成为中国企业出海的"香饽饽"。

无论是年青而活跃的消费者市集，日渐强盛的东谈主均购买力，如故较为完善的基础才智与数字化树立，万般税收和地皮供应优惠，沙特在多个方面展现出权贵上风。

要念念富，先"修路"

"香港 - 利雅得"航路，是 2024 年灵通的第五条从中国直飞沙特都门利雅得的航路。10 月 28 日，国泰航空在香港国际机场举行了香港直飞利雅得的首个客运航班起程典礼。而后会将使用 A350-900 机型，每周实践三班，航班号为 CX647/8，飞行时刻约为 10 小时，近期单程经济舱票价从 2000 港币到 4500 港币驾御不等。

登机时的情状，王静仪摄

香港成为继北京、上海、广州、深圳之后，第 5 个能直飞利雅得的中国城市。这一航路的灵通将扩大香港的航空网罗，也将进一步激动"一带一都"倡议。当今国泰航空已在"一带一都"沿线 15 个国度共 28 个航点提供航班办事。

国泰顾主及商务总裁刘凯诗告诉《财经》，粗拙开辟新航路，都有些西席的性质，是以先用一周三班的频率来飞，公司会雅致不雅察市集需求，如若需求比较理念念，随时会加多航班。

最早时，唯有沙特的载旗航空公司沙特阿拉伯航空公司领有从利雅得到中国的直飞航路。2011 年，沙特航空灵通了第一条直飞航路，从利雅得到广州，每周运营五个班次，近期单程经济舱票价从约 3000 元到 7000 元不等。

到了 2023 年，沙特航空新增从北京大兴机场到沙特利雅得的航班，并于 8 月 6 日晚间 23:45 升起完成首航，将中沙直飞航班栽培到每周九次，逐渐配置起"中阿直航快线"办事。

2024 年，中国航空公司集体发力，中国到利雅得直飞航路片刻全面吐花，从两条直飞航路赶快拓展到七条，一切就在眨眼之间。

中国南边航空，于 4 月 16 日灵通北京大兴至沙特阿拉伯都门利雅得航路，象征着中国内地至沙特阿拉伯的首条如期直飞客运航路的出生。该航路每周二、六实践，去程航班空中遨游时刻约 10 小时，回程航班空中遨游时刻约 8 小时 50 分。

6 月 3 日，南边航空又新灵通"深圳 - 利雅得"直飞航路，规划每周一、周五实践，近期单程经济舱票价在 9000 元驾御浮动。

中国东方航空于 4 月 27 日新开"上海 - 利雅得"来回直飞航路，认真将中国经济总量最大的长三角城市群与中东的第一大营业伙伴沙特阿拉伯直连起来，也为进一步中转前去更多主主见提供了新聘请。该航路每周一、四、六实践，近期单程经济舱票价在 2000 元到 5000 元不等，游客能在航程中收尾"全程在线"空中上网。

据东航先容，"上海 - 利雅得"航路灵通一个月以来东航共实践来回航班 13 班，来回航班游客输送量达 9046 东谈主次，航班平均客座率 76%，最高客座率达 88%jk 自慰，筹办事迹较为理念念。

中国国际航空，于 5 月 6 日认真灵通"北京都门 - 利雅得"航路。该航路每周一、四、六实践，由空客 A330 机型执飞，去程航班空中遨游时刻约 9 小时 25 分，回程航班全程遨游时刻约 8 小时 10 分，近期单程经济舱票价在 2000 东谈主民币到 8000 东谈主民币驾御不等。

详细来看，当今北上广深港等五大城市均灵通了直飞利雅得的航班办事，相配是北京在都门国际机场和大兴国际机场均设有飞往利雅得的航班。

凭证航班管家向《财经》提供的数据统计，10 月 1 日至 10 月 28 日历间，"上海 - 利雅得"的航班数目为 12 班，"北京 - 利雅得"的航班总额达到了 19 班，而将所有这个词从广东启程至利雅得的航班统计在内，航班量为 16 班。

中国启程沙特利雅得的航班数据（10 月 1 日至 10 月 28 日），航班管家提供

七条直航澄澈缠就的决心

中国航司纷繁"扎堆"新开沙特航路，不是恰恰。

2024 年 2 月，沙特民航总局同中国民用航空局签署了航空输送界限祥和备忘录，但愿加强两国在航空输送界限的双边和洽，期许加多站点数目，激动航空输送增长，并为创业公司拓荒优质投资。

祥和备忘录的签署，配置在长久的策略考量基础上，链接了两国促进双边交通的决心。

首当其冲的是旅游业。2022 年，中国与沙特也曾签署了《共建"一带一都"倡议与" 2030 愿景"对接实施决策》；2023 年 9 月，中沙两国再次签署祥和备忘录，认真将沙特列为中国公民出境团队旅游主主见。

据沙特旅游部数据，2024 年上半年，沙特理财中国游客 14.5 万东谈主次，较 2023 年同期增长 29%。沙特旅游部长哈提卜说：到 2030 年，沙特已作念好理财 500 万中国游客的准备。

沙特正在任意发展旅游业。凭证政府探究，到 2030 年，旅游业应孝顺沙特国内坐褥总值 10% 以上的份额，并期许达到 3 亿东谈主次的航空游客输送量。

与此同期，沙特铺张巨资打造红海技俩，死力于于拓荒红海沿岸的破坏旅游主主见。动作" 2030 愿景"中的要点工程，红海技俩是宇宙上最具宏愿的再生旅游技俩之一，瞻望 2030 年完工。

融合国旅游组织在 2024 年发布的一篇著作称，中东也曾成为唯独一个旅游业水平不仅收尾反弹，还当先疫情前水平的地区。2023 年，中东地区国际游宾客数与 2019 年比较规复了 122%。其中，沙特的国际游宾客数规复至 156%，入境消费当先 370 亿好意思元。

比较于旅游，经贸交游更是中国和沙特相干的中枢。比如在 10 月 28 日国泰航空的香港 = 利雅得首航典礼上，就有不少初度前去利雅得的商务游客，他们期许在此次旅程中检会当地市集，拓展自己业务，便捷愈加粗拙地前去当地寻找商机。

连年来，中国与沙特的经贸交游正在加快，不少中国企业都已先行参加沙特市集开拓业务。

以汽车工业为例，中国驻沙特大使常华指出，2023 年，沙特从中国入口的汽车及筹商家具总额达到 41.2 亿好意思元。中国汽车制造商如长安、祥瑞、奇瑞、长城、广汽、比亚迪等已在沙特树立了分公司，部分厂家还在与沙特方面探讨和洽建厂事宜，"中国制造的汽车在沙特街头随地可见"。

除此以外，不少中资企业都积极参与到沙特明天新城、The Line、红海技俩等紧要技俩的树立当中。而 2023 年，中沙两国央行签署了限度为 500 亿元东谈主民币 /260 亿沙特里亚尔的双边本币互换契约，进一步激动了两边营业投资便利化。

自 2001 年以来，沙特一直是中国在中东地区最大的营业和洽伙伴，而中国也在 2013 年景为沙特第一大营业伙伴。与"一带一都"倡议同业，2022 年，凭借着当先 1160 亿好意思元的营业额，沙特成为中国在中东地区首个千亿好意思元级营业伙伴。2023 年，中沙双边营业额仍保抓在千亿好意思元以上，达到 1072.3 亿好意思元。

在中沙两国的共同发奋下，中东地区已成为中国企业国外拓展的新高地。

沙特的宏伟愿景

新开这样多航路，离不开沙特的"钞能力"。

2021 年，沙特淡薄"空中互联联通规划"，旨在通过加强航空连通性和拓荒现存和明天的航路，将沙特阿拉伯谀媚到新的主主见。这一规划促进了通往沙特阿拉伯航路的快速膨胀。当今中国东方航空、南边航空和海南航空都与该规划配置了"策略和洽伙伴相干"。

2023 年，沙特航空游客输送量达到 1.12 亿东谈主次，与 2022 年比较增长了 26%。但要收尾 2030 年 3 亿东谈主次的游客量贪图，国际航路的运力增长需达到前所未有的高水平。

沙特都门利雅得动作国度派系，亟需加强与全球各大城市的谀媚，收尾国际间的快速邃晓，创立一个新的航空公司成为必要技艺。在此布景下，利雅得航空公司趁势而生。

利雅得航空是沙特巨匠投资基金旗下的航空公司，2023 年 3 月晓示成立，并于 2023 年 6 月 14 日获取了沙特阿拉伯民航总局颁发的运营许可证，是往时三十年来中东地区最大的航空初创企业。

从时刻表上看，利雅得航空规划 2025 年开航运营，到 2030 年航路网罗邃晓全球当先 100 个主主见。2024 年 6 月，国航、东航先后"牵手"利雅得航空，与其签署祥和备忘录。

对于航空业的探究，只是沙特宏伟愿景的一部分。2016 年 4 月，沙特认真发布了" 2030 愿景"，主动接收多种要领疏通动力发展策略和政策，以石油工业带动其他经济界限发展，收尾经济多元化，以此来冒昧国际形态和国内环境的新变化。

动作阿拉伯半岛东谈主口最多、面积最大的国度，沙特阿拉伯领有 3218 万东谈主口，是全球经济发展增速最快的国度之一。2023 年，沙特 GDP 总量为 10675.83 亿好意思元，东谈主均 GDP 为 28894.96 好意思元，远超宇宙东谈主均 GDP。

沙特阿拉伯的地舆位置

这个石油大国正试图解脱对油气资源的依赖，收尾经济转型，念念出了不少"招式"来眩惑外资。

早在 2021 年头，沙特就推出了"区域总部规划"。规划法例，如若跨国企业在 2024 年 1 月 1 日之前未将地区总部设在沙特，它们将失去沙特政府的合同，也无法再与沙特政府领有的企业、机构、基金伸开业务。2023 年 12 月，沙特晓示，在当地设随即区总部的跨国企业将不错罢黜 30 年的企业所得税。

限度 2023 年年底，包括亚马逊、微软和谷歌等盛名公司在内，也曾有 200 多家公司将区域总部设在沙特，逾额收尾当年 160 家跨国公司的贪图。

除此以外，沙特还于 2023 年树立了四大经济特区，隔离为阿卜杜拉国王经济城经济特区，拉斯海尔经济特区，吉赞经济特区，以及云意象经济特区，优先发展工业、科技和物流等行业，用以进一步激动国内经济多元化发展。

在地缘政事场面日益复杂的今天，沙特因其盛开的对外政策成为了新的机遇热土，眩惑着越来越多的东谈主前去淘金。在此基础上jk 自慰，沙特的转型需求与中国企业的"新出海"需求可谓一拍即合。而跟着中沙两国间直达航路越来越多，两边和洽的好意思好出路将愈加开朗可期。