在智能驾驶时间的最前沿，华为乾崑智驾ADS3.0系统以其“车位到车位”的全场景分解智商麻豆传媒 黑丝，在业界赢得了粗鄙赞叹，被视为国内高阶智能驾驶的杰出人物。然则，尽管时间先进，但上流的配备车型价钱及有限的适用鸿沟，让不少破钞者对这一顶端科技瞋目而视。

跟着智能驾驶行业的闹热发展，越来越多的车企和科技公司初始将重点转向高阶智能驾驶时间的研发。华为虽处起初地位，但面临市集的热烈竞争，其上风并未酿成“断层”。国内多家智驾公司正加快鼓舞高阶智能驾驶决议的迭代更新，力求在市辘集占据一隅之地。

其中，元帅启行行为智能驾驶限制的“黑马”麻豆传媒 黑丝，凭借端到端无图智驾时间速即崛起。其“板车试乘”行径在行业内引起了弘大反响，不仅赢得了多家车企的订单，还得胜取得了本年智驾公司中最大的单笔融资——7亿元。元帅启行与车企配合的首批智能驾驶量产车上市仅4个月，销量便独特3万台，杀青了销量的三倍增长。尽头是12月，全新蓝山车型的销量更是达到了8057辆，同比增长高达214.24%。

元帅启行的得胜，不仅使其成为长城汽车的高阶智能驾驶供应商，还置身华为和Momenta之后，成为第三家高阶智能驾驶量产供应商。这一变化，无疑窜改了高阶智能驾驶量产市集的方式。元帅启行更是晓谕，展望来岁将发布基于端到端迭代的VLA模子，其快速迭代的战略，展现了“其后者居上”的强盛势头。

与此同期，国内最早一批钻研自动驾驶时间的厂商Momenta也不甘寥寂，凭借行业首批DRIVE AGX Thor芯片量产智能驾驶处理决议，与多家车企树立了配合关连。地平线、小马智行、文远知行等也速即跟进，发布了最新版的智能驾驶决议。跟着城区NOA时间在20万元以下车型的冉冉进步，高阶智能驾驶的竞争还是进入了尖锐化阶段。然则，由于本年这些公司纷忙碌于成本市集IPO，市集进展并未达到预期。

当今，国内智能驾驶限制还是酿成了由华为、元帅启行、Momenta以及新势力理思、小鹏自研的第一梯队麻豆传媒 黑丝，地平线、文远知行、卓驭科技等也在加快追逐。这些公司在智能驾驶时间的研发上不断参加，努力在热烈的市集竞争中脱颖而出。