“终于！终于！以后再也无谓7号线转1号线再换2号线了！”12月28日下昼，7号线全线灵通首日，家住幕府山隔壁在奥体上班的王叶成心前来乘坐日本 男同，并欣喜地说：“坐等周一上班！”

7号线全长35.49公里，全线27个车站，其中13座换乘站，路过雨花台区、建邺区、饱读楼区和栖霞区，串联起南京的新老城区，被称作南京地铁“换乘王”。其中不乏一些病笃的换乘站点，比如在莫愁湖站和2号线换乘，将减少桥北与河西之间上班族的通勤时间；在草场门站与4号线换乘，让饱读楼的住户前去河西，也可直达；在福建路站与地铁5号线北段（在建）换乘，来岁5号线全线通车后，两条明白将在此交会……

扫码穿过闸机日本 男同，跟着极新的小草绿7号线列车渐渐进站，车铃响起，地铁门上方显现着列车各站点。和仍是动手的其他明白不同，7号线最大的“看点”——全自动驾驶，让市民参加车厢后不错“零距离”感受开地铁。

除了宽大的玻璃，记者看到驾驶室内并莫得外露的仪容和按钮，以至还有市民拍下驾驶室视角，深沉的地铁梗直搭配上灯光，恍如影视作品中穿越时空的通说念。

“全自动动手格式下，列车不需要司机操控，从自动叫醒、自检、出库到区间动手、停站、折返，临了再回库、寝息，各项任务均可自行完成。列车在好意思满无东说念主驾驶的同期，又能保险动手安全，进步乘客出行体验。”南京地铁使命主说念主员先容，地铁7号线配备的全自动动手系统不错对列车和动手明白进行高可靠感知，时间取得列车动手的速率、位置、配置动手景色、前线区间景色等信息，及时检测本身和周围环境的安全景色。

每一条轨说念交通新线的到来，关于市民来说，不仅是出行形势的新遴荐，更是平常糊口的新便利。“开了吗？开了！开了！我要放工以后去南湖逛吃好意思食！”灵通明迫不足待乘坐的陆路欣喜地说，以后放工跟共事从油坊桥坐地铁到南湖吃小吃！

自分段灵通以来，7号线的客流量就呈现出稳步飞腾的趋势。松手2023年底，北段的日均客流量仍是达到5.02万东说念主次。本年4月3日，7号线(南段+北段)更是创下了15.3万东说念主次的单日最高客运量。听到7号线全线灵通的音讯，以至有网友预言，“换乘王”的客流量异日将仅次于1号线和2号线。

南京地铁干系认真东说念主示意，7号线全线通车后，将串联河西南鱼嘴、河西新城科技园、南湖、饱读楼老城区、铁北片区、燕子矶、尧化门，不仅不错缓解南京城市中心区的交通压力，关于河西新城的发展也将起到至关病笃的作用。沿线的新城科技园站、梦王人大街东站等，王人将成为激动区域发展的病笃节点。

南京日报/紫金山新闻记者吴春霞

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