经济参考报记者 袁小康 毛振华玩偶姐姐 麻豆

比年来，在相关计策等利好复古下，我国二手车阛阓交游量屡翻新高，阛阓机制也在约束完善。但在阛阓发展的同期，根据相关平台和法院清晰的信息，二手车交游存在的信息不合称、交游技艺多等问题也导致二手车交游纠纷频发，制约了阛阓的抓续良性发展。业内群众暗示，阛阓的永久发展需要政府、企业、行业协会等多方共同戮力，助实践业抓续向时势化、透明化发展。

计策助力交游界限突破历史峰值

比年来，我国二手车阛阓呈现出蕃昌发展的态势，交游界限约束扩大。

中国汽车运动协会数据理会，2024年世界二手车交游量达1961.42万辆，同比增长6.52%，累计交游金额突破1.28万亿元。其中，新动力二手车全年交游量达112.85万辆，同比增长47.97%，增幅远超燃油二手车。

“以旧换新”等计策利好成为推动阛阓增长的辗转身分。根据商务部数据，2024年全年汽车置换更新超越370万辆。限度2025年3月5日，世界共收到2025年汽车置换更新补贴请求超70万份。

除了置换补贴，计策也在抓续发力促进阛阓时势化。2021年，商务部等部门搭伙印发《对于推动二手车交游登记跨省通办 便利二手车他乡交游的讲演》，从轨制方面效力处罚二手车他乡交游周期长、未方便等问题。2022年商务部和公安部发布《对于完善二手车阛阓主体备案和车辆交游登记料理的讲演》，进一步完善备案和车辆交游登记料理。同庚商务部等多部门发布《对于搞活汽车运动 扩大汽车奢华几许措施的讲演》，在世界范围（含国度明确的大气混浊防治要点区域）取消对相宜国五排放圭臬的微型非营运二手车的迁入章程。

本年以来计策利好还在抓续开释。1月商务部等8部门发布《对于开展汽车运动奢华改进试点职责的讲演》，强调促进二手车高效运动，抓续完善二手车运动料理轨制，加速二手车经纪转经销，擢升二手车运动就业智商。

“比年来跨省通办与取消国五限迁等二手车新政的出台，使得二手车交游手续愈加方便，交游资本大幅度镌汰，也为二手车阛阓的发展买通了轨制性的艰苦，大大拓宽了二手车交游的发展空间。近期相关计策强调加速二手车经纪转经销，也在推动二手车交游由钞票转让转向商品交游，从而敦促二手车贸易的主见主体承担认证、整备、质保等包袱，进一步促进阛阓正规化发展。”中国汽车运动协会副通知长郎学红告诉记者。

郎学红暗示，跟着中国汽车保有量和新车销售量的抓续增长，国内二手车阛阓领有相当渊博的发展空间。“当今我国二手车与新车交游量之比仍不及1：1，远低于群众平均的3：1水平，将来这一比例若达到2：1，二手车阛阓界限可突破6000万辆。”

交游纠纷频发制约阛阓发展

尽管阛阓后劲浩瀚，但当今二手车交游存在的信息不合称、交游左券无间势等问题也使得交游纠纷频发，大大制约了相关阛阓的进一步发展。

根据黑猫投诉平台数据，平台上“二手车”相关投诉2024年投诉量3633件，同比增长46.67%。

北京市第三中级东说念主民法院民四庭法官李冉在收受记者采访时也暗示，比年来，涉二手车交游纠纷的案件数目上升趋势较着，从北京三中院审理情况来看，2024年审结的涉二手车交游纠纷案件较2021年高涨了44%，举座上呈上升趋势。

“从我院审理情况来看，在二手车交游纠纷中，奢华者想法车辆存在问题的根由主要辘集在车辆情况或车辆检测成果与商定不符、车辆无法过户、交游中存在诓骗或未全面清晰车辆信息等问题。其中，奢华者因出卖东说念主、中介东说念主存在诓骗或未全面清晰信息而想法权益的案件数目最多，为53件，占64.6%。”李冉说。

以法院审理的李某与某汽车销售公司贸易左券纠纷案为例，某汽车销售公司向李某出售二手某品牌车。购车后，李某发现车辆发生过紧要事故，但某汽车销售公司合计其仍是尽到审核义务，对车辆事故情况并不知情，不组成诓骗。

“在这起案件中，玄虚某品牌汽车的官方网站的宣传等各方信息，法院认定某汽车销售公司在与李某终了交游的经过中，存在‘额外隐匿真确情况’情形，侵害了李某当作奢华者的知情权和采用权，某汽车销售公司的举止组成诓骗。”李冉先容说。

实质上，二手车车况不解是二手车纠纷的最主要原因之一，不仅平凡奢华者难以全面准确了解二手车辆信息，以致连专科从事二手车交游的车商也不免“踩雷”。山东威海的车商古先生就堕入了一场因调表车激发的交游纠纷中。

“我在不久前从某著名网上二手车交游平台上购得一辆二手车，仪容理会开动里程为6.3万公里，车辆品级为95A级车况，意味着车况相当致密。我我方也进一步查抄了车辆的相关信息，包括维保记载、车辆云霄数据、脱险记载等。但当我收到车辆并将其放于与购买平台统一集团下属的另一个网上平台出售时，平台复检师奉告此车为调表车，实质里程超越8万公里，因此平台将其强行下架。在我反应至购买平台后，平台安排检测师从头复检，也定性为调表车，但于今平台还在和我扯皮。”古先生告诉记者。

李冉暗示，一方面比年来我国二手车交游活跃度上升，交游量抓续加多。同期，二手车交游链条长、技艺多、内容交集，波及多类主体，各方之间的信息不合称，交游技艺衰退调和的时势和圭臬引导。这两个身分重叠就使得涉二手车交游纠纷案件数目抓续增长。

“二手车交游信息不透明已成为间隔阛阓健康发展的辗转制肘。”郎学红分析称，奢华者因无法取得真确车况信息而大宗禁止信任，平直导致交游资本上升、阛阓流动性镌汰。

信息透明化成立需进一步推动

针对二手车阛阓存在的问题，不少群众合计，要点在于推动二手车阛阓的信息透明化成立。

郎学红合计，处罚二手车市局势临的问题需要政府和企业的协力。一方面，政府需主导整合散播在交通、保障、公安等部门以及各个地点的数据资源，冲突信息孤岛，同期应当对改削里程表等举止增设法律包袱，擢升不法资本；另一方面，企业应诈欺时代妙技擢升车况检测智商，并通过品牌化、界限化主见增强奢华者信任。

“建立遮掩全人命周期的车辆信息回想系统是破局辗转，需要整合维修记载、保障理赔、过户数据等辗转信息，并推动政府与企业协力构建调和平台。若每一次进场维修、事故脱险、厚爱堤防信息齐能关联车架号，并将信息抓续公开，信息迷雾将大幅消亡。”郎学红暗示。

针对新动力汽车在多个中枢部件与燃油车隔离较大，刻下二手车检测智商较弱的问题，懂车帝二手车门店运营负责东说念主甘超则提议，需要由政府牵头，搭伙行业协会、平台企业、车企等相关各方，出台世界调和的新动力二手车检测圭臬。同期，不错推崇平台企业的时代上风，翻新智能检测的时代和开辟，为奢华者提供宽心、专科的新动力二手车检测就业。

北京密云法院民事审判二庭法官苏小琴辅导，奢华者购买二手车辆时，应通过具备正当主见禀赋的二手车经销商、交游阛阓或经备案的线上平台等正规渠说念选购，并核实销售者主见禀赋。购车前需仔细检验车辆，要求销售者提供圆善的维修记载、堤防手册、保障脱险记载及车辆登记文凭，并通过交管部门核实车辆权属及典质状态。矍铄左券期，应书面明确车辆登记日历、实质行驶里程、时代情状、是否属于事故车、主要建立参数等信息，销售者的理论情愿需升沉为书面条件。若发生纠纷，应实时采用正规有禀赋的评估机构进行玩忽，并保留左券、付款凭证等凭据，照章通过协商、投诉或诉讼等道路维权，幸免失掉扩大。

“跟着二手车阛阓的约束发展和时势玩偶姐姐 麻豆，其万亿级奢华后劲将得到进一步开释，也将为汽车奢华阛阓注入新的活力，助推统共汽车产业的抓续健康发展。”郎学红说。